El Gobierno de Abelardo de la Espriella ordenó una revisión nacional de las fotomultas y cuestionó que estén sirviendo sobre todo para recaudar. El Espectador fue a mirar qué dice la evidencia, en un país donde los siniestros viales mataron a cerca de 9.000 personas en 2025. Según la Organización Mundial de la Salud, cada kilómetro por hora de más en la velocidad media sube alrededor de 3 % el riesgo de siniestros con lesiones y entre 4 % y 5 % el de siniestros mortales, y que un peatón atropellado a 65 km/h tiene hasta 4,5 veces más probabilidades de morir que uno atropellado a 50. Un estudio publicado en PLOS ONE en 2019 comparó 771 puntos con cámara contra 4.787 puntos parecidos sin ella en Inglaterra y encontró reducciones de entre 14,4 % y 15,5 % en las colisiones con personas heridas. Sin embargo, expertos cuestionan la falta de visibilidad en algunas cámaras y la propuesta del Gobierno de reducir las multas sin razones bien estudiadas.
¿Qué ha hecho Abelardo de la Espriella?
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